Egy napra visszatér az Ikarus 435T troli Zuglóba. Február 7-én, szombaton N82A jelzéssel a BKV nosztalgiatrolija közlekedik az Örs vezér tere és az Erzsébet királyné útja / Róna utca között. A különleges járat oka, hogy e hét szombattól a 82A betétjáratot felváltja az egészen a Mexikói úti földalatti-végállomásig közlekedő 82-es trolibusz. A nosztalgiajárat menetrendje a BKK oldalán érhető el.

 

Nosztalgiatroli közlekedik Zuglóban e hét szombaton N82A jelzéssel, amelyen egy olyan trolibusszal találkozhatnak az érdeklődők, amely évekig volt jelen a pesti utcákon, különösen Zuglóban. Az időutazás oka, hogy február 7-től, szombattól változik a 82-es trolibuszok közlekedése: a hétvégétől minden járat az Örs vezér tere és a Mexikói úti földalatti-végállomásig közlekedik, ezzel egyidőben megszűnik a rövidebb szakaszon közlekedő 82A betétjárat. Az N82A nosztalgiajáraton egyedi díjszabás érvényes, nosztalgia-vonaljeggyel, vagy nosztalgia-napijeggyel lehet utazni a trolival. Ezek megvásárolhatók a BudapestGO alkalmazásban, továbbá bármelyik  BKK ügyfélközpontban, pénztárban, illetve a nosztalgiajáratok személyzeténél, akiknél bankkártyával is lehet fizetni.

 

Régi ismerős Zuglóban: az Ikarus 435T

Az N82A nosztalgiajáraton egy kuriózum, a hazai gyártású Ikarus 435T áll forgalomba február 7-én, szombaton. A jármű a BKV által üzemeltetett 4 nosztalgia troli egyike a közönségkedvenc ZIU9, Ikarus 260T és 280T mellett, és jól példázza a társaság elkötelezettségét a budapesti közösségi közlekedés műszaki örökségének megőrzése iránt. Az Ikarus435T típust kizárólag Budapesten lehetett látni, a világon sehol máshol nem közlekedtek ilyen trolibuszok. A kilencvenes évektől kezdve leginkább a zuglói vonalakon találkozhattak vele az utasok, összesen mindössze 15 darab készült belőle.

Külső megjelenése – a kék színt és az áramszedőt leszámítva – szinte teljesen megegyezik az Ikarus 435-ös autóbuszokéval, hiszen a járműszerkezeti rész az autóbusz konstrukciós bázisán épült, alapvetően annak gépészeti és karosszéria főegységeinek felhasználásával. A típus mérnöki szempontból mégis különleges. A trolibuszok motorját a B tengely környékén helyezték el, így az Ikarus 435T húzócsuklós kialakítást kapott, amely még egyedibbé teszi ezt a típust.

Az Ikarus 435T-k közel harminc éven át meghatározó szereplői voltak a pesti trolihálózatnak. A típus 2023-ban vonult nyugdíjba, azonban a több mint 900.000 km-t futott 309-es pályaszámú jármű felvételével a nosztalgiaflottába a BKV továbbra is lehetőséget teremt arra, hogy az utasok testközelből is megismerhessék a főváros közlekedéstörténetének egy fontos fejezetét.

 

Villamosból trolibusz – így alakult ki a 82-es troli mai útvonala

A 82-es trolibusz elődje a 64-es villamos volt, amely hosszú éveken át szolgálta a zuglói lakosokat. A villamosok a Füredi utca és Bosnyák tér, később a Keleti pályaudvar felé is közlekedtek, de 64A jelzéssel betétjárat is járt a vonalon, amely a Vezér utcai egyvágányú szakaszt nem érintette.

A kerület folyamatos népességnövekedése miatt – különösen a Füredi utcai lakótelep megépítése okán – szükségessé vált a közlekedési hálózat korszerűsítése, a kapacitás bővítése. Ennek részeként a korábbi villamosvonalat trolibusz váltotta fel a hetvenes-nyolcvanas évek fordulóján. A 64-es villamos 1979 októberében közlekedett utoljára, majd néhány hónappal később, 1980. január 3-án indult el a 82-es trolibusz, amely eredetileg az Örs vezér tere és az akkori Lumumba utca (ma Róna utca) Thököly úti kereszteződése között teremtett kapcsolatot.

A vonalat több mint húsz évvel később, 2002-ben az Erzsébet királyné útjáig hosszabbították meg, új végállomása pedig az akkor jelentősen bővített Uzsoki Utcai Kórháznál kapott helyet. Ez a fejlesztés tovább javította a közlekedési lehetőségeket, különösen az egészségügyi intézmény megközelíthetősége szempontjából.

Húsz év után újabb jelentős fejlesztés valósult meg a fővárosi troliközlekedésben: a járműpark megújítása új távlatokat nyitott a hálózat bővítésében is. Az új trolibuszok beépített akkumulátorainak köszönhetően már olyan útvonalakon is közlekedhetnek, ahol nincs kiépítve felsővezeték. Ennek köszönhetően 2020-tól hétvégente, majd 2022-től már hétköznapokon is a Mexikói úti földalatti végállomásig jár a 82-es troli. Az Erzsébet királyné útja és a Mexikói út közötti szakaszt a járművek önjáró üzemmódban, akkumulátoros meghajtással teszik meg.

 

Változik a troliközlekedés Zuglóban

Február 7-től, szombattól valamennyi 82A trolibusz indulási időpontjában egységesen a 82-es troli közlekedik, így minden járat eléri a Mexikói úti földalatti-végállomást, kényelmesebb átszállási és utazási lehetőséget biztosítva a környéken élőknek. A 82-es trolibuszok jelenlegi 82-es és 82A trolik közös követési ideje szerint indulnak a jövőben, és a 81-es trolik indulásait is ehhez hangolják.  A fejlesztés célja, hogy Zuglóban még kényelmesebb, gyorsabb és átláthatóbb legyen a közösségi közlekedés, és a környezetbarát trolibusz valódi alternatívát kínáljon a hétköznapi és hétvégi utazásokhoz is. A részletek a BKK oldalán olvashatók.

 

BKV Zrt.

Budapesti Közlekedési Központ

2026.02.06.

---

A cikk galériája